不可否认，最近几年兼顾豪华舒适和越野能力的SUV越来越受大家的青睐。然而，提到越野提到硬派，猛士真的绝对是佼佼者了，今天我们就聊聊在市场中关注度不错的
先来看看消费者最关心的价格，猛士M817的预售价为32.99-35.99万元，作为一款大型SUV，搭载了1.5T插电混动系统，可选城市和越野两种前脸风格，同时配备华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。根据我们了解的信息来看，新车将会在8月17日上市销售。
在预售期间，消费者下订可享受价值58,000元的限时权益，包括膨胀礼、充电礼、潮流礼和升级礼等。这些丰富的预售权益，为消费者提供了更多的实惠和选择。（具体详情请咨询当地经销商）
其次就是外观设计了，当你走近它的时候，这种扑面而来的猛士家族标志性的雄魄美学设计，这种线条非常刚毅，充满了力量感。车辆前脸最大的亮点应该是“止戈为武2.0”的大灯组，辨识度非常高，而且新车这次还搭配了一个梯形的日间行灯灯带以及发光LOGO。下保险杆的位置，车辆采用的也是极具越野风格的设计，银灰色的防擦板与巨大的接近角很符合车辆的定位。
来到车身侧面，力量感十足的腰线贯穿整个车身，而微微向外突出的轮眉设计也为整车营造出了不错的肌肉感和越野属性，而车顶的行李架和侧面的踏板，不仅增加了实用性也为整车增添了几分硬派气息。配备了20英寸铝合金轮圈以及275/60 R20的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部设计同样吸睛，十字形的剑指苍穹后尾灯拥有较高的辨识度，也配备了一个外挂备胎，下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，两侧还集成有小巧的雾灯。
车辆的安全性一直以来都是我们消费者所关注的，而猛士M817在安全方面也是拿出了诚意，车身采用超高强度笼式安全结构，车身高强度钢占比超过83.2%，最高2000MPa热成型材料，结构长度达12.48m，360°全方位硬核守护，为乘员舱筑起坚固精密的安全空间。一体成型内高压纵梁，拥有同级最长1920毫米单体长度，即使在越野的路况下，仍能保证车身不变形。猛士M817创新性采用了2000MPa A柱内嵌热气胀管梁结构设计，与车身结构相辅相成，将安全堡垒武装到筋骨。同时，还提供自动断油/下高压技术、应急车门开锁安全设计、双电机断开独立驱动技术等众多安全备份，确保遇到紧急情况时，也能万无一失。
全维防撞AEB系统，能够实时监测车辆前方的碰撞风险，并在必要时自动刹车，有效降低了碰撞事故的发生概率。此外，车辆还配备了多个安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统等一系列主动和被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的结构组合（非承载式车身结构）。此前，我们受邀试驾体验猛士M817，但遗憾的是，我们并没有体验越野项目，仅仅是市区和快速路，因此我们简单聊聊它的底盘和行驶感受。
猛士M817底盘有很强烈的隔绝感，滤振好。带大梁车车型，大梁和车身之间是柔性连接，相比普通的城市SUV，就多了一级滤震，当然这也导致了行驶过程中，车身并不能完全收紧，再加上空悬刚度非线性变化的特点，因此猛士M817这台车，在巡航时，车身会进入一个悬浮状态，路面的高频激励，车内的感受非常细微。但是M817的减震器阻尼设置也不是一味的软绵绵，而是兼具了一定的路感和支撑性。
从越野车的角度出发，猛士M817的转向算是比较灵活的了，因为它转向的中间虚位，相比传统的液压助力转向的越野车小了很多，即便在小角度的转向输入时，车头不会立即做出指向，但是车身却有一定的响应，加强了人车的呼应，而保留的虚位，也是尽可能的避免了越野时，路面对转向造成影响，方向盘出现反打，造成驾驶员受伤害或者是误操作等问题。
当然值得一提的还是M817的后轮转向，左右一共20°的后轮转向，可以让这台车的最小转弯半径做到5.2米，基本上是一些紧凑级两厢车的水平了，市区三车道掉头，基本上都能做到一把过，这样的功能对于大车来说还是非常方便的。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5100/1998/1919（1899）mm，轴距达到了3005mm，这样的尺寸参数也表明了猛士M817拥有着宽敞的乘坐空间，所以大家不用为车内的乘坐空间而过于担心，相比同级车型的尺寸也不逊色。而接近角31度，离去角31度，纵向通过角20度，最小离地间隙237mm，最大涉水深度820mm，有着比较强的通过性。
座椅的材质选用了真皮材质进行包裹，不仅触感柔软细腻，还具备良好的透气性和耐用性。座椅的人体工学设计经过精心优化，能够贴合人体曲线，提供不错的支撑性和舒适性，无论是短途通勤还是长途旅行，都能让乘客始终保持放松愉悦的状态。
其中，前排座椅配备了集按摩、加热、通风于一体的多功能系统，为用户带来舒适体验。座椅加热功能提供3档温度调节，精准覆盖背部和臀部区域，即使在寒冷的冬季也能让乘客感受到温暖如春的呵护。座椅通风功能同样具备3档风速调节，能够有效促进空气流通，保持座椅表面干爽舒适，特别适合在炎热的夏季使用，让乘客远离闷热不适。
在按摩功能方面，座椅采用了先进的3层气袋和8个气室结构设计，能够模拟专业按摩师的手法，为用户提供肩部、腰部、背部三种不同的按摩模式。肩部按摩能够有效缓解长时间驾驶或乘坐带来的肌肉紧张，腰部按摩则针对久坐产生的疲劳进行深度放松，背部按摩则覆盖整个脊柱区域，促进血液循环，帮助乘客快速恢复活力。每种按摩模式都具备多种力度和节奏可调，用户可以根据个人需求进行个性化设置，享受量身定制的舒适体验。
猛士M817后备厢空间表现出色，拥有828L的常规容积可同时放下12个20寸登机箱、1个28寸大行李箱，再加上1个手提包，完全能满足家庭出行的行李装载需求。二排放倒后，最大可拓展容积达2112L，进深超2.1m，可轻松放下自行车等大型物品。
内饰方面，猛士M817的内饰设计让人眼前一亮，整体风格简约大气，同时又不失豪华感，中控台采用了大量的软性材质包裹，触感细腻。15.6英寸中控屏幕和10.25英寸液晶仪表则为车内营造出更多的科技氛围，搭配精致的缝线和金属装饰条，营造出一种高品质的驾乘环境。同时，新车采用怀挡式换挡机构，配备有W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、后排控制屏和前排旋钮屏。
在细节方面，猛士M817也处理得十分到位，如车内的储物空间丰富多样，方便乘客存放各种物品。
作为一款搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案的车型，猛士M817在智能配置方面可谓是一大亮点。车位到车位智能辅助驾驶功能，让驾驶变得更加轻松和安全。无论是在城市拥堵路况下的辅助跟车，还是在高速公路上的自适应巡航，都能让驾驶者感受到科技带来的便利。华为乾崑智能辅助驾驶HUAWEI ADS 4.0系统的加入，使得猛士M817具备了强大的智能辅助驾驶能力。该系统通过多种传感器的融合感知，能够实时监测车辆周围的环境，并做出准确的决策。例如，在遇到前方障碍物时，系统能够辅助刹车或避让，有效避免了碰撞事故的发生。
此外，猛士M817还支持智能语音交互功能。驾驶者只需通过语音指令，就能轻松控制车内的各种功能，如导航、音乐播放、空调调节等。这不仅提高了驾驶的安全性，也让驾乘体验更加便捷和有趣。同时，车辆还配备了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，为用户提供了更加流畅和丰富的智能交互体验。
动力方面，猛士M817将搭载1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统，综合功率505kW，综合扭矩848N·m，0-100km/h加速时间5.2秒，配备31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。车辆将采用两挡纵置11模PHEV架构以及分布式解耦四驱系统，可燃油、纯电、增程、插混，以及9种驾驶模式。
电池安全方面，猛士M817搭载了宁德时代越野专用电池，采用10层全方位装甲防护系统，每一层都经过精密设计，能够有效化解来自不同角度的冲击能量。其电池包底护板采用1300MPa一体式冲压成型技术，强度远超普通钢材，即便遭遇尖锐岩石的全力撞击，也能确保电池毫发无损。
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